以淺粉石白為底，才能夠納入旅人們各樣的色彩想像。
隨著陽光再換月光佐些燈光，時刻變化著的色調是最好佈景。
倚傍著山做屏障，總括著看有著壯麗層次；
彎進巷弄裡，有品味用色和擺設優雅的歐式風格。
喜歡這個洞穴古城。
馬特拉，是 18 天瑞士義大利滿滿行程中，怎麼樣都硬塞一天飛過去拜訪的城市。
在清單中，南義大利有著各樣特色住宿，從巴里機場出發都不算太遠。
但礙於時間有限，捨棄了另個靠近沙漠的美麗住宿。
對馬特拉有什麼期待？其實沒有多想，只覺得沒住過洞穴，感覺就蠻酷、
再者在評估時間有限情況下，因為電影《受難記》就在此取景，媳婦投婆婆所好，馬特拉雀屏中選。
但萬萬沒想到，這裡的感受遠超過於洞穴住一晚。
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馬特拉早在 9000 年前，即石器時代已存在的洞穴城市，也是義大利最早有聚落形成的地方。
並非世界上唯一的洞穴城鎮，但我覺得以地形和聚落形成方式都有其獨特之處。
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世界文化遺產
地中海地區保存最為完善，地理面積最為大的人類穴居建築群。
其特殊的石灰岩地形，讓馬特拉的地景獨具透色。
歷經過征戰的洞穴山城，因其隱蔽特殊地貌，是宗教戰爭時許多僧侶和教士的避難處，
之後更多的則是無處落腳的困苦人居住於此，成為當時的貧民窟。
越來越多的住民，外加早期洞穴潮濕陰暗，使得傳染疾病在此蔓延。
也因著地形特性導致水電管線作業不便，和地理位置偏僻，
政府花費16年將城鎮遷移至新處，該區曾一度荒廢。
但也因著遷城的歷史事件，使得這裡像是被時空抽離一般，沒有太多歲月更迭的新舊交替，
這樣被遺忘的廢墟，使其保留了最完善的歷史面貌。
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2. 過往的不堪 ; 現代人的奢侈
歷史上在馬特拉穴居的，多半是躲避戰爭的修道士，是迫於無奈。
在經過電影《受難記》的拍攝，和政府提倡翻修政策下，讓 ”洞穴體驗“ 成為時下旅人嚮往的旅行指標。
如今被重新規劃整頓，讓洞穴既不潮濕還有著日照的陽光灑落，成為一種愜意的新鮮事。
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“ 從逃難到生活 ”
跳脫歷史事件的衝擊，站在高處好好看這些建築和依著山勢的地景，怎麼樣都覺得質樸素雅的好美。
石階、植披、精巧的雕塑、曬太陽的躺椅和抱枕堆疊的看台區，都是愜意生活的符號。
這邊最常見的植物有兩種，一是各樣造型討喜的仙人掌、再來是悠悠纖細的橄欖樹。
問我最喜歡什麼，我會說是那些淺粉石白的建築。
他們是畫布，讓這城市隨著光影變化有了最忠誠的呈現。
午後的透亮白、夕陽西下時的少女粉、路燈亮起和石街上轉個彎的餐廳掛燈，橘紅又繽紛。
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它的整頓，在於還給這個美麗地方擺脫戰爭下回復該有的樣貌；而不在於順應人潮所新建的商場和新鋪的街道。
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“ 山城野味，新酒巡禮 ”
繞了一圈好吃的餐廳就在我們前院，小小山城有著自己獨有的野味。
內臟的香腸不太合我口味但特別，羊排以極簡方式調味，吃得出本身肉質優秀。
馬特拉鄰近地塊是紅酒產區，在這邊可以便宜價格嚐鮮各式新酒，
不昂貴的紅酒卻有著極滑順的口感。
就在院子前一起分享愉快的父親節晚餐。
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洞穴住一晚 -
翻修後的洞穴既不濕冷、還能享有陽光的參與。
屋內各式設備用品俱全，現代山頂洞人住洞穴沒有不便，還成了種風雅。
這間飯店是從餐具就覺得不會錯的一間，重度視覺派又在實際使用過後為功能性也背書，滿意。
很喜歡用餐的公共區域，從桌椅和器皿挑選，連同餐點也滿是用心。
這趟馬特拉，在各樣時間不充裕的情況下待不到 24 小時。雖然是特地飛一趟又拉車，但值得。
回程時，也是蠻應景上演終極殺陣 … 4 人乘坐的小客車狂飆 170 趕飛機。 (這時速還是比一堆車開得慢，我震驚)
如果還有時間，同區域的另一個童話色彩的世界遺產也不要錯過 - 阿爾貝羅貝洛蘑菇村。
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事後得知，當地政府鼓勵復興城鎮，願意整頓修善洞穴者將免費提供空間做使用。
不長不短的停留，花了許多時間在夕陽西下時、在早餐過後烈日下親身轉進每個轉角期待各種相遇。
想像著希臘也是這樣高高低低由石階構築而成的城鎮，
但馬特拉更特別之處，在於它因著歲月洗鍊而內斂沈穩的質樸灰黃淺白色。
沿路並不會看到指引前往馬特拉古城的任何大小指標，很容易轉偏一個彎就錯過了。
我喜歡它用著舊有的樣貌與新世代的旅客交會著，它迷人不在於遷就了觀光，而是被遺世的完善保存。
交通方式 -
飛機：羅馬 FCO - 巴里 BRI / Alitalia 航空 / 約 1 小時飛行時間
租車：巴里機場 - 馬特拉古城約 90分鐘車程
＊ 非馬特拉當地住民之車輛，禁止停放過夜於古城區中。
辦理住宿時，飯店會將車量交由專人停妥。停車收費參考：2018年費用是 25 歐一晚 / 台。＊ 偏遠地區部分租車公司車輛皆是手排車，網頁不一定有明確標示，需特別留意。